Basé sur notre TDI 150-5, qui occupe la première place au palmarès de nos ventes, le moteur TDI 165-5, peu polluant et soigné à l’extrême, développe 121 kW et par conséquent 165 CV.

Les 15 CV supplémentaires sont le résultat d’une modification du système d’injection. De même, le système de refroidissement du moteur, conçu dès le début avec des réserves importantes, a été modifié.

Le TDI 165-5 convient principalement aux glisseurs légers et rapides, et ravira également les passionnés de bateaux pneumatiques semi-rigides (Rigid Inflatable Boats), dont le nombre ne cesse de croître.

Ses dimensions et son poids étant identiques à ceux du TDI 150-5, cet organe offre un rapport poids/puissance encore meilleur : il faut juste 1,6 kg du poids du moteur (à sec, sans la propulsion Z-Drive) pour produire 1 CV.

Le TDI 165-5 satisfait sans peine aux prescriptions antipollution de l’UE et à toutes les normes à venir en matière d’émissions pour les moteurs nautiques.