Cinq cylindres, 2,5 litres de cylindrée, 111 kW (150 CV), une injection directe avec réglage électronique (Marine Diesel Control) et un rapport poids/puissance très profitable, voilà en substance le moteur « de fond » que Volkswagen Marine propose pour la motorisation des bateaux sportifs.

Ce cinq-cylindres extrêmement robuste et soigné puise sa puissance notamment dans un turbocompresseur à gaz d’échappement refroidi à l’eau et doté de turbines à géométrie variable (compresseur VTG) et dans un dispositif de refroidissement de l’air de suralimentation. Le TDI 150-5 séduit aussi par son couple supérieur à 300 Nm sur une plage de régime comprise entre 1700 et 3100 t/mn, par sa consommation réduite de carburant et par son faible niveau d’émissions polluantes.

Le TDI 150-5 satisfait sans peine aux prescriptions antipollution de l’UE et à toutes les normes à venir en matière d’émissions pour les moteurs nautiques.