Volkswagen Marine a épaté la presse spécialisée avant même le lancement de la série et continue de créer la surprise en proposant des moteurs qui, utilisés normalement, n’exigent quasiment aucun entretien. Modernes, nos moteurs de base donnent le la, puisqu’ils disposent d’un système de rattrapage du jeu des soupapes ne nécessitant aucun entretien et offrent un intervalle de vidange plus long que les moteurs courants : la vidange que nous recommandons de faire toutes les 200 heures ou une fois par an est d’ailleurs plutôt précautionneuse et tient compte des longs délais d’immobilisation des bateaux de plaisance, mais aussi de l’environnement très corrosif de la mer. En outre, avec nos tendeurs de courroie automatiques, le travail souvent fastidieux du réglage manuel de la tension est révolu.

L’entretien aisé de nos moteurs est également assuré par nos filtres à air permanents qui ne doivent pas être changés, mais uniquement nettoyés une fois par an. Mais plus impressionnant encore, tous les moteurs Volkswagen Marine offrent un dispositif de vidange électrique fixe ainsi qu’un filtre à huile monté à la verticale, ce qui permet d’effectuer littéralement la vidange avec ses habits du dimanche. Le tout prend moins de 10 minutes sans qu’aucune goutte d’huile ne soit à déplorer sur la cale, un bien qui, au bout du compte, profite également à l’environnement. A cela s’ajoute la possibilité d’établir électroniquement un diagnostic rapide avec mémorisation des erreurs, sorte de journal de bord tenu librement. Enfin, pour une sécurité accrue en mer, nous proposons une pompe à eau de mer démontable rapidement et dotée d’un joint torique, pour une inspection éclair de la turbine.